CoMe oN La KTM!!!!

Semalam gi layan Abduction kat Midvalley. Boleh tahan la citer dia tapi seyesly macam takde scene yang betul-betul klimaks. Banyak mendatar je. Tapi lagi tensen aku ngan komuter. Sejam aku menunggu kat stesen Midvalley. KTM buat announcement kata lewat sebab guna satu landasan je. First tren sampai takleh naek sebab penuh sangat. Tapi sebenarnya leh je masuk lagi tapi rakyat Malaysia ni memang suka jad pak guard kot, dok kat pintu ramai-ramai.

 *Tren utama budak Tokai Univ & Meiji Univ*

 *Romance Car tapi takde lak sampai orang beromen dalam tu. KTM lagi ramai orang romen rasa aku. Ish3*

Kalau dulu kat Jepun, memang takde la aku sumpah seranah naek tren cam kat Malaysia ni. Tiap kali balik cuti semester, memang hangin je bila naik tren. Banyak sangat kekurangannya. Nak maju camne Malaysia ni kalau sistem pengangkutan awam pon hampeh. Antara perbezaan sistem tren kat Malaysia terutamanya komuter dibandingkan ngan sistem kat Jepun ialah :


1) Komuter gerak 3 gerabak je. Dulu 4 gerabak kalau tak silap aku. Tapi kat Jepun 3 gerabak nye tren leh jumpa kat bandar besar macam Tokyo atau kampung je. Odakyu yang aku selalu nek pon 10 gerabak kot.


2) Tren kat Jepun punya la menepati waktu. Susah giler kot lambat walaupun seminit. Kalau lambat pun sebab ade jepun bengong gi terjun kat landasan bunuh diri. Komuter ni lak memanjang wat aku ternanti-nanti. Sesungguhnya penantian itu satu penyeksaan. Tulis kat skrin 5:45 tapi sampai 5:45 pon tren tak sampai lagi. Tetiba dah tukar pukul 6:10 tapi bila dah 6:10 pon belum tentu tren sampai.


3) Tren kat Jepun berhenti cukup persis. Kat platform ada tulis mana pintu tren akan berada bila tren berhenti. jadi, takdelah cam kat Malaysia ni dok terkejar-kejar pintu tren yang tak tentu hala. Tren plak bukan sama style. Kejap 1 pintu, kejap 2 pintu. 

*Beratur jangan tak beratur*

4) Kat Jepun orang beratur elok je tunggu tren & bagi peluang orang keluar dulu baru diorang masuk. Sebelum tren sampai pon memang dah ready dalam line. Kat Malaysia ni mak aih, time orang nak keluar tu lah orang yang dok tunggu kat luar nak rempuh masuk. Korang sume ni memang patut join team ragbi kot. Rempuh je tau.

*Map Odakyu Line*

5) Kat Jepun siap ada Express, Semi-Express, Rapid Express & macam-macam lagi, kongsi satu landasan tapi still leh je tepati waktu. 


6) Kat Malaysia ni sume nak jadi pak guard dalam tren, jaga kat muka pintu padahal tengah-tengah kosong je lagi. Kat Jepun pandai je orang isi ruang tengah sebab diorang tau bila diorang nak kuar takde masalah sebab orang bagi laluan diorang nak keluar.

*Ni sistem tren Tokyo & Kantou. Awal-awal memang pening*

7) Sistem komuter memang tak mesra pengguna. Susunan seat, tempat nak berpegang bagi yang berdiri, sume NG. Walaupun kat Jepun terlalu banyak line & company tapi sume tu leh check kat handphone. Tren pukul berapa, dari A ke B nak naek tren apa, tukar tren kat mana sume. Awal-awal jela pening sket. Dah lama bese la.


Tapi nak wat camne, skang ni aku kat Malaysia. Terpaksa la menghadapi sume ni setiap kali nek komuter tu. Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, Lu pikirlah sendiri mana lagi best.